關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 大致情況報告及毛病
西大盈永豐工路橋屬松江區小無錫鎮地域使用范圍，是聯系青浦區朱家角鎮沈太路一個的過道。該橋建于上多世紀八三時期，橋長60米、寬3.5米，歸于農用機械機耕類行中介。跟隨發展壯大區域經濟持續不斷地的發展壯大，松江區小無錫鎮實行新農村集成化建造，給村民共同搭建商品房統一的動遷，居住地到集縣城，然后松江區和青浦區張馬村搭界處就成為了“三管不了”這部分。當前，沈太路鐵路沿線職工群眾去松江區本職工作、異地醫保等入出都是在永豐工路橋上進行，獨特近日能順利進行了張馬市場工司“4A”風景區的有個，松江方位從G1501繞城飛速出口值到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的游人絕大這部分進行永豐工路橋，設備往返持續不斷地的，車水馬龍量很高，高點期車水馬龍量達500余輛。永豐工路橋時期久、鋼箱梁及橋欄磨損較為嚴重，這部分處能立即發現鋼箱梁、中介及護欄的金屬外突。永豐工路橋橋坡陡，聯系張馬村鄉村級道路上轉彎多同時轉彎急瀝青道路窄。近些近些年來給村民共同呼聲最很高，入出安會危險點很高。
二、有關的提案
對永豐鐵路橋橋做出位移升級改造，向北移250米兩邊，可以銜接永豐鐵路橋。七是避免公路過彎多，轉變為線路公路；第二是大幅度縮短了往返距。（原公路長1200米、改后公路長290米）
天津市松江區公民縣政府并于市十四屆人四次工作會
0672號代替推薦 的解答提出的意見
辦證結果：留作參看
張小混混意味著：
您提到的“關于幼兒園西大盈永豐二級公路橋危橋修復的提議”已收悉，經學習，現將辦證的情況信訪件詳細：
一、差不多情況報告
經介紹，西大盈永豐公路橋橋隸屬于松江區小南通鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮通道路公用設施，由小南通鎮人民政府經營。該橋建于上世紀經典三10時期，橋面鋪裝及護欄長期存在一些 的氧化、已經破損原因。該橋地處松江區和青浦區分界處，發生變化地點進行連接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村邊際，且該地域為小南通鎮平方公里糧田土地領域，域內民房等建筑結構已經和2014年都是動遷，隨近山東一村民乘車不怎么要經過該橋所屬部分路段。同樣，定居在青浦區朱家角鎮張馬村的少量人來小南通鎮行業工作，要為升降班非常方便抄近路用該橋，鍛煉身體車用戶量量較少。
二、通常重大進展
6月25日，松江區地方中央政府辦工室辰溪區城市交通委、區工路署并且 小昆山市鎮地方中央政府赴西大盈永豐公路網橋實地去調研會，還有就是就您確立的征求意見推薦舉行協商發展會。會議后，小昆山市鎮政府部門委托人專業技術探測企業對該橋來探測，經探測，該橋評為立為公路工程幾大類鐵路橋梁節構，非危橋。鐵路橋梁節構下部分節構基本性良好，頂部節構越發是橋鐵欄桿劃痕都是情況嚴重。應對您提出了的“對西大盈永豐鐵路橋橋危橋擴建的最好是”，暫不正確該橋做出脫位拆建，為簡單方便附近商場居民外出旅游，將工作規劃從下面幾方面面展開的措施：
一方面對該公路橋梁結構工程的橋扶欄等的場地設施做出修理，放置機動式式車禁行的場地設施、標簽，不能機動式式車正常通行。互相，繼續加強公路橋梁結構工程每天的管護，健全健康預防舉措，抓好公路橋梁結構工程健康執行。
二要指導清障車車決定當下鐵鐵路網出游。在西大盈橋南側當下華營港橋與青浦相聯，能夠 共行清障車車。與此同時在當下鐵鐵路網方案中，辰花鐵路全是座與青浦區相聯并跨過華田涇河的鋼箱梁，建造后將有利青浦市民出游。
三是西大盈永豐二級公路橋北端建了永昆路橋，可以青浦區以連通斷頭路的措施與永昆路撥打電話，保證靠近小無錫鎮永豐村的青浦群眾機動性車停放。
后來，道謝您對松江的尊重與可以支持,盼望您能.我們的業務做出大多的存在指導意見！